Уж много разговоров где кто кому байкер, а кто мотоциклист. По сути байкер перевод на русский мотоциклист,велосипедист. Но не стоит так уж верить словарям.

 Характерным для байкеров является объединение с единомышленниками на основе такого образа жизни, в котором мотоцикл является скорее символом, чем инструментом достижения результатов по скорости передвижения в пространстве.

Байкеры обьединялись давно и для определённых целей. В литературе это звучит как агрессивные и враждующие группировки. Началось обьединение в США. На территорию бывшего СССР распространилось с падением дырявого железного занавеса. 

До конца 90-х те немногие байкеры,которым удавалось собрать из советского тяжелого мотоцикла нечто похожее на чоппер и создавали образ "байкер". Потом тлетворное влияния запада принесло такую игрушку как спортбайки, или «спорты». Водитель спортивного мотоцикла скорее назывался мотоциклистом и тогдашнему образу "байкер" никак не подходил. Ни внешним видом ни манерой езды.  Вобщем то сами “спорты» не очень понимали зачем нужно ездить на таком архаичном приспособлении как чоппер. Чоппер обладал всеми недостатками передвижения которых не имел спорт: в сравнении - полное отсутствие тормозов и управляемости, часто- отсутствие какой-либо ветрозащиты, ущербная светотехника. Однако чоппер мог плавно с богатым рокотом проезжать по улицам города, выставляя на показ свой х…ром.  Но постепенно эта конфронтация сошла на нет, поскольку идеалы псевдосвободы близки и тем и другим. Псевдосвобода байкера или мотоциклиста-термин и тема для другой статьи.

Стереотипный внешний вид байкера: бандана (головной платок тёмных тонов, завязанный на пиратский манер на затылке) или черная вязаная шапочка, «косуха» (кожаная куртка с замком наискосок) или кожаная мотокуртка (часто поверх мотокуртки надевается джинсовая или кожаная жилетка без рукавов с «цветами» (символикой) мотоклуба), кожаные штаны. Байкеры часто отпускают длинные волосы, усы, бороды. Для защиты глаз от ветра носят очки, нередко игнорируют шлемы. Косуха пришла к байкерам то ли от рок-музыкантов, то ли от лётчиков со 2 мировой, сейчас об этом много споров , но реальных подтверждений ни одному ни другому нет. Возможно кто обладает данными фактами и готов поделиться- просим к обсуждению.

Тем не менее байкер может носить спортивную мотоодежду и экипировку. Обычно так одеваются для путешествий по бездорожью, где "имидж-ничто". 

Есть такое выражение "включить байкера". Это означает что только что менеджер магазина в обличье "галстук-штаны со стрелкой" вышел с работы, переоделся в косуху, берцы, военные штаны ,безпалые перчатки и теперь должен изобразить такое лицо чтобы никак не думали что он менеджер, а очень суровый байкер.

Про черепа, которые во множестве присутствуют на одежде, мотоцикле и тату байкеров. Обычно символизирует бесстрашие перед лицом опасности и смерти. Другой смысл использования символа черепа у байкеров — защита от смерти. Существует поверие, что когда приходит Смерть, она оставляет на умершем свой знак — череп, а если на человеке уже есть этот символ, она думает, что здесь уже была и не трогает человека. Однако это бредятина. На практике оказывается что облепленный черепами мотоцикл у успешного в плане управления байкера попадает в аварии чаще чем до того бывший мотоцикл на котором подобной символики не было вообще. Был случай – мотоцикл упал с подножки именно на эмблему черепа, сначала посмеялись – потом напросились мрачные выводы и больше думалось что череп не защищает от смерти, а приносит.

Про орлы, которые также везде в аксесуарах. Скорее просто красиво, бывает притуливают сюда символ свободы. Ничего это пернатое фундаментального в субкультуре байкеров не означает.

Colors «Цвета» клуба, нашитая на спину (зачастую её нашивают на кожаные или джинсовые жилетки, которые надевают поверх косухи, но могут нашивать и на куртку), которая показывает к какому мото-клубу принадлежит байкер. Colors обычно состоит из трех частей. В верхней дугообразной части (называемой «рокер») указывают название клуба, на нижнем рокере — страну и город, в котором организован мото-клуб, на центральной — логотип и статус клуба. Так же нижний рокер показывает регион влияния данного мотоклуба. В случае возникновения мотоклуба с одинаковыми нижними рокерами доминирующий мотоклуб выясняет на сколько подобный может удержать территорию. Как это происходит –можете воспользоваться собственной фантазией. Распространённым является шеврон «МС», свидетельствующий о принадлежности клуба к категории «MC/MG» клубов (аббревиатура от английского словосочетания «Motorcycle Club», «Motorcycle Gang»). Бывают и другие формации клубов, такие как «MFC» или «MCC». Некоторые клубы делают специальные нашивки на рукав куртки или на грудь на жилетке (с левой стороны), где указан статус или должность (Президент, Вице-президент, Казначей и т. д.) байкера в клубе, название клуба. Иногда на груди также помещается нашивка с прозвищем байкера.

Жилетка это как паспорт. Разница в том, что паспорт выдает МВД, а жилетку Президент клуба. За потерянный паспорт заплатите штраф, а за потерянную жилетку статус и вероятнее всего бОльшую часть драгоценного здоровья. Поэтому не рекомендуется трогать, просить примерять и т.п. жилетку ортодоксального МС. В лучшем случае откажут, в худшем опять же лишат части вашего драгоценного здоровья. К байкерам, утратившим цвета клуба отношение однозначное - верни или умри. Разумеется некоторые байкеры одиночки «мастерят» свои цвета, однако полукруглых рокеров с названиями местности там не будет- это против правил.

Однопроцентники. Иногда на жилетах байкеров можно увидеть нашивку «1 %». Этот термин появился после выступления главы Американской Мотоциклетной Ассоциации (АМА), в котором тот сказал, что все мотоциклисты законопослушные люди, и только один процент из них являются «отверженными» и нарушают закон (outlaws). После этого выступления, на фоне и так существующей жесткой конфронтации между АМА и клубами, которые относились к категории МС, последние избрали «1 %» символом, отличающим их от АМА-клубов. С тех пор нашивка «1 %» означает, что МС или независимый байкер относят себя к outlaw. «1 %» — это не только наиболее известные и крупные МС (Outlaws MC, Hells Angels MC, Bandidos MC, Pagans MC, Mongols MC), но и менее известные клубы и многие байкеры-одиночки. Западные средства массовой информации, в том числе кинематограф, стремятся представить 1 % клубы, как криминальные банды. Иногда это действительно так, иногда не соответствует действительности, но положение outlaw клуба определяется тем, что он живет по законам МС и сложившимся неформальным традициям.

Мотоклубы

Для байкеров, как написано выше, характерно объединение в клубы. Несмотря на достаточно распространённый стереотип, такие объединения в настоящее время носят, в подавляющем большинстве случаев, мирный характер. На самом деле большинство клубов нельзя назвать МС, где каждый человек живёт целью клуба-как семья, в псевдо мотоклубах , где обычно всё держится на совместных поездках и развлечениях. Поездка может составлять не более 100 км в обе стороны в течении субботнего вечера. Развлечение может быть туризм на острова тихого океана. Однако называют такое мотоклубом. Поскольку сайт создан для классического мотодвижения, то остановимся подробнее на клубе, который "ортодоксальный МС". Такое обьединение никак не характерно для мотоциклистов.

Путь нового члена в состав клуба обычно достаточно долог. Начинается все с личного знакомства с уже действующим членом клуба. Если новичок внушает доверие, то он представляется другим членам клуба, причем на представляющего (поручителя) автоматически возлагается ответственность за все дальнейшие действия протеже. При положительном впечатлении на членов клуба, ему присваивается статус support (поддерживающий). После определенного времени (это может быть и год, и более, в зависимости от ряда обстоятельств), если «суппорт» положительно зарекомендовал себя в клубе, на общем собрании поднимается вопрос о его принятии в клуб. При наличии у «суппорта» поручителя, вопрос может быть решен положительно и ему присваивается ранг hang around. Суппорт может носить жилетку фасона положенного в МС но без каких –либо нашивок. Ему не возбраняется носить атрибутику клуба в виде футболок, кепок и пр. но без изображения «цветов» клуба.

Hang around – первая, низшая из ступеней в байкерской иерархии, за ней следует prospect и member. По истечении 1 года на собрании выясняется нужен ли этот человек клубу, выполнил ли поставленные задачи. По решению собрания хенгераунд либо повышается на ранг выше- «проспект» , оставляется в текущем звании или «цвета» снимаются. Таких испытательных сроков может быть не больше двух. После второго может быть только повышение или изгнание.

«Проспект» не является полноправным членом клуба, в основном задачи проспекта- работа с хенгераундами и суппортами. На «проспекта» не накладываются ограничения испытательного срока. «Проспектом» могут быть и 10 лет, потому как в полноправные «мемберы» посвящает собрание совета клуба по единогласному решению, разумеется, чем больше собрание, тем меньше вероятность получения звания. Есть исключение – решение Президента клуба. Из «мемберов» (полноправных членов MC) выбираются или назначаются руководители клуба: вице-президент, treasure (казначей), sergeant at arms (начальник службы безопасности и первая инстанция по разрешению споров между членами клуба), road captain (дорожный капитан, выполняет обязанности по проведению «выездов», организации маршрутов, определению необходимых затрат и т.д.) и др. офицеры. Как правило, Президент в МС не перевыбирается, он является вдохновителем и целеуказателем клуба, не согласные с его руководством часто просто покидают клуб в не зависимости от ранга и времени пребывания. Демократия в ортодоксальных клубах напрочь отсутствует.

Отношения в клубе строятся по принципу жесткой иерархии - «хэнгэраунд» подчиняется «проспектам» и «мемберам», «проспект» – «мемберам» и все три категории – требованиям устава, офицерам и президенту. Главная фигура – Президент, который возглавляет клуб и ведет собрания. Как говорилось, имеет право решающего голоса. Президент и офицеры образуют Совет клуба, который обладает исполнительной, законодательной и судебной властью, может вносить изменения в устав и налагать дисциплинарные взыскания на членов клуба и «суппортов». Основные поощрения – это быстрое продвижение по иерархической лестнице и освобождение от членских взносов. Наказания – непопулярные работы, денежный штраф, временное лишение прав и привилегий («badstandings”) и изгнание из клуба. Последнее считается самым серьезным и происходит на общем собрании клуба, если обвиняемый имеет низкий ранг, или на собрании только «мемберов», если рассматривают проступки «мембера» и тем более «офицера». Все допущенные могут выразить свое мнение, но в любом случае только «мемберы» имеют право голоса. Если принято решение об изгнании члена клуба, то он немедленно снимает жилет с «цветами», оставляет его и покидает здание клуба.

Разумеется приведенная выше иерархическая лестница представлена в общих чертах. Уставы клубов регулярно пересматриваются и часто можно заметить присутствие двойных стандартов.

Здание клуба(clubhouse) – возможно самое близкое определение - «Штаб». Клабхаус может делится на несколько комнат\отделов. Некоторые из них могут посещать только мемберы или проходить собрания Клуба, встречи с представителями другого клуба. Остальная часть может быть отведена под коммерческую деятельность (ремонт техники, ресторан и подобное). Клабхаусом может называться недвижимость находящаяся в собственности Президента или оплачиваемая сьёмная из кассы клуба, которая пополняется за счёт взносов и коммерческой деятельности всего клуба. В клабхаусе проходит посвящение в мемберы, жилет мембера выдает Президент. В клабхаусе принимают друзей клуба, дружественные клубы, недружественные клубы. Чем больше клабхаус тем могущественнее клуб. Некоторые клубы не афишируют месторасположение клабхауса. 

Отделения клуба (chapters) обычно образовываются из дочерних клубов которые поддерживали материнский клуб на протяжении нескольких лет. Это как правило самостоятельная единица со своим президентом и офицерами. Совет отделения клуба может принимать решения по организации своего устроя, за исключением принятия в мемберы. Как правило отделение должно иметь собственный клабхаус и не менее 5 сплоченных между собой человек, иначе как отстаивать цели и задачи клуба. На жилете указывается название чепты.

Кроме существования в клубе байкер может быть и один , однако это по моему отдельновзятому мнению скорее его можно назвать "одиночка". Байкер это обязательно клуб,а клуб это семья.

Думаю короткой общей статьёй описал кто такой байкер в понимании проекта. Кто такой мотоциклист- не знаю, возможно кто напишет о таком - узнаю.